牽車將近一年一直都沒有拍照
趁洗完車打完蠟趕緊來補拍做紀念 
第一次拍機車主題蠻有趣的
也算是介紹偉士牌機車的細節給大家認識認識
我買的是2019年的衝刺SPRINT125IGET ABS LED萊姆黃
和2016年之前的布丁黃和芥末黃不一樣，
布丁黃 色調比萊姆黃淺一階，芥末黃則是消光。
這款是睽違三年全新車色萊姆黃
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前面板為母集團Piaggio的銘牌及領帶造型的喇叭飾蓋
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車頭為六角方型大燈
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後照鏡鍍鉻鏡殼
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鏡面為三角葉瓣造型
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貝殼造型現代數位螢幕以及傳統指針時速表
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左手把：上方為遠近燈與方向燈及喇叭按鍵
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右手把：上方是液晶螢幕里程的控制鍵與發電啟動
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前後輪均為12吋亮黑多爪式輪框
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前輪標配碟煞裝置ABS防鎖死系統
單邊搖臂式前懸吊機制
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原廠飛旋踏板（加價選配）
沒有加價的話單純是一個置腳平台
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四行程單缸氣冷引擎
1進2出的3V氣門設計
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金屬防燙蓋及扁管身排氣管
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後輪採用轂式煞車
避震器為四段的預載調整
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腳踏置物架
(加價選配)
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Vespa 黑色蓋板裡內置機車電池
置腳處為經典條紋式
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寬敞踏板空間長度295mm
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前置手套箱面板
125CC及ABS防鎖死系統銘牌字樣
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手套箱內部小置物空間
內附USB槽可供手機充電
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手套箱外掛防水置物收納袋
（國外購回）
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原廠掛鈎
（加價選配）
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滾白邊運動化坐墊
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大容量置物車箱
油箱容量大約8公升
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可放置3/4安全帽一頂還有剩餘空間
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可愛的雞屁股
左側Vespa 廠徽鋁製貼紙
右側Sprint 車型鋁製貼紙
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Vespa原廠後置物箱支架
(加價選配)
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Vespa原廠後置物箱
(加價選配)
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剛交車時後方座墊把手為鷗翼式把手
前土除有裝保桿（原廠送）
車體兩側不裝保桿改貼犀牛皮防護
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開燈狀態前面均為LED燈組
車身總重約為130KG
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後LED車尾燈組
圓形發光組的方型燈體
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紅色熱血的冷光儀表板
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傍晚時分ending 照
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【總結】
每次騎這台小黃停紅綠燈時，很常被搭訕
都是被問說：這台是150cc嗎？再者是問價格，
因為很多人聽到價格真的下不了手，
會下手的都是真愛，哈～
偉士牌車好不好養？
你必須一定要知道＂多騎就會多磨耗＂的道理，
這台我買全新將近快要滿一年，目前無大礙，
因為僅單純用於上下班通勤。
我幾乎很少用來騎長途戰遠程，
在機車保養上面僅單純換機油、齒輪油而已。
目前僅發生龍頭珠碗轉向不順，調整完即可上路。
單純這點我覺得國產機車的龍頭珠碗製程比偉士好
（國產機車騎十年都不會發生龍頭轉向有問題）
但我相信，你怎麼照顧一台車，同時它也會怎麼的回饋給您。
不過，偉士牌真的好好騎（真心不騙）
在台灣這種崎嶇不平的道路還蠻適合騎偉士牌的車，
因為它車體從車把延伸至後座車身由一體鋼鐵構成，
比一般機車有更強的避震作用。
路感非常清晰而且非常紮實。
油門很輕，手輕輕轉動手把，
車子就向前走了，
腳踏地方則是經典的凸字形設計，
和國產機車平台板的設計不一樣，
所以當腳放在低處再加上硬式坐墊，
整個人被墊高，騎車視野變的很好，
而且坐姿很舒服優雅，
很像開休旅車的視野。
還有，偉士牌車子的最大的優點是：無法偷。
偉士車主擁有的是獨家的晶片鑰匙，
假設整台車都被搬走，沒有你手上最重要的母鑰匙是無法開起來。
雖然在交車了之後內心裡有著愧疚的感覺，
總是覺得這樣會不會太浪費啊、奢侈，
畢竟價格破自己歷史買車的新高價位，
還好家人很支持換車，
稍微平習了我愧疚的心情，
不過，騎了一輩子的國產車，
一生一定要騎一次偉士牌，
人生才不算空白。🙌
最後，附上麻豆的電姬樓 車與樓合照
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